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这个决定并不容易，事后马云对他的助理说[9]：“在战场上拼刺刀，手脚被敌人刺一刀是感觉不到太痛的，而在家里你要砍掉自己一只手，那个痛······”卫哲的离去造成了一种难以言说的尴尬：围观群众纷纷觉得此事是借题发挥，拿价值观来“铲除异己”，或者杀中供以儆淘宝。而尽管当事人事后一再强调自己“不冤”[7]，但信者寥寥。归根结底，这种错位来源于外界对阿里价值观的陌生和误解：人们不相信贴在墙上的标语，会真的拿来践行。

“2018年，我们制定了15万辆的销售目标，目前在整个供应方面，从常规来讲领克01的月产量在8500台左右。我们目前正加快发动机二厂的建设，如果发动机二厂突破以后，发动机产能问题就可以得到解决了，领克正在全力加速中。”林杰表示。值得注意的是，目前单月销量不到1万台的领克要实现全年15万台的销量，还需要一系列的产品布局，而且突破现有的产能瓶颈也很关键。

于是，我与几位伙伴一起创建了携程，起因是看到了Expedia在美国的成功，我们认为中国酒店、机票预定业务一定大有可为。如今20年过去，携程已经发展成为全球第二大OTA，甚至将当年对标的Expedia抛在身后。后来，我们又创办了如家——中国第一家快捷酒店连锁品牌。第二次创业的灵感，来自于我一次去美国德克萨斯州出差的时候。从达拉斯机场到市区短短30分钟的路上，林林总总有十多家不同的经济型酒店的品牌。

奉佑生：高压时刻肯定会有的，因为创业者本身是有焦虑感的。这种焦虑感是来源于你周围所有的朋友可能都没法给你解决，也没法去沟通和理解的。对于我最好的方式，有时候睡一觉下来就好了，这是最好的方式。但是实在有时候太过焦虑了，会选择去寺庙里面待上几天。

那个时候我觉得说，既然最困难的时候大家还有信心，可以选择在最困难的时候做，代表一份情怀和责任。雷建平：为什么做在线音乐这么苦，做映客三年就上市了？奉佑生：苦尽甘来。所有的映客的成功其实有当年做音乐十年很多的积累和反思在里面。我反思很多，首先在技术层面，映客核心团队都是从多米那边孵化出来的。所以，就继承了很多在移动互联网技术的一些先进的经验。

四是品牌管理形式乱象。由于品牌理论混乱，部门各自为政，各喝各的调，各吹各的号。有到地方管理上出现了“商标品牌”、“质量品牌”、“知识产权品牌”等形式，导致大众对品牌的概念模糊不清，无所适从。五是品牌评价乱象。由于我国现行的品牌国家标准只有运营管理和品牌价值评价两大类，现行缺乏品牌建设标准，更没有主导的国际标准，所以在品牌评价方面，目前有三大类：一是国家认监委批准的第三方星级品牌认证，侧重于企业运营管理；二是一些协会开展的品牌价值评价，侧重于品牌的价值估量；三是广告公司、咨询公司、媒体乱发牌子，想叫什么名就发什么牌子，造成天下品牌大乱。品牌大师遍地是，品牌帽子满天飞。