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该行称，11月中国重型卡车销量同比升5%、环比则升3%至9.4万辆，轻微低于该行预期，至于重汽上月销量更同比下跌3%，持续跑输大市，而累计首11个月销量同比跌5%。该行还称，对重型卡车的短期前景感正面，主因包括严格执行卡车重量限制和加速替换需求、强劲的液化天然气卡车需求等，因此该行调整行业及重汽今年销量预测，由同比跌12%及10%收窄至跌0.5%及2%，而明年销量跌幅预测也收窄至7%。

盐湖钾肥，这20年的上市之路，就是A股上市公司蓝筹的典型案例，非常值得分析。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在他看来，市场的结构性需求无时不在，如定向增发黄金期的研究需求，并购火爆时对复牌后协同效应的研究，网下打新的报价需求，CDR、沪伦通和科创板的机会等。孙金钜说：“过去有很多金融机构通过定增，实现了弯道超车，就是因为看到市场对这块业务的需求。”

责任编辑：陈靖新华社北京5月30日电（记者乌梦达）北京市第十五届人大常委会第四次会议30日对《北京市非机动车管理条例（草案第二次审议稿）》进行审议。草案提出，建立健全共享单车押金、预付金管理制度，将押金存放在北京市开立的资金专用账户，承租人申请退还押金时，应当及时退还。

除了此次重组上市将募集不超过20亿元的配套资金之外，北汽新能源已经在2016年和2017年分别完成了A轮、B轮融资，总计140多亿元。然而，北汽新能源的产品需要升级，技术也需要高端化，而且核心技术储备还不充足，特别是面对吉利帝豪EV450、比亚迪秦EV450和比亚迪e5450等车型时，北汽新能源难言轻松。并且，各大跨国车企也都对中国市场虎视眈眈，北汽新能源同样要正面直视大众、福特、日产、奔驰、宝马等巨头的剧烈冲击，这一切的背后，最终都离不开资金的支持。

中国商务部16日发布通知称，应美方邀请，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文拟于8月下旬率团访美，与美国财政部副部长马尔帕斯率领的美方代表团就双方各自关注的中美经贸问题进行磋商。中方重申，反对单边主义和贸易保护主义做法，不接受任何单边贸易限制措施。中方欢迎在对等、平等、诚信的基础上，开展对话和沟通。这是两个多月以来，首次公布中美重启接触谈判的信息。